Revisión del eje de pedalier Hambini
La caja del pedalier de su bicicleta se encuentra en la parte inferior del cuadro, donde se unen el tubo del sillín, el tubo diagonal y las vainas. Puede ser roscada y requerir un eje de pedalier roscado o “sin rosca”, que requiere un eje de pedalier de ajuste a presión. ¿Cuándo debo sustituir el eje de pedalier de mi bicicleta de carretera? El eje de pedalier cuenta con dos juegos de rodamientos (normalmente) sellados. Como todos los rodamientos de una bicicleta, están sujetos a desgaste. La entrada de agua y suciedad también hará que los rodamientos se vuelvan arenosos con el tiempo. Girar las bielas (con la cadena suelta) debería indicarle la suavidad de funcionamiento de los rodamientos. Del mismo modo, si las bielas tienen holgura, es un buen indicio de que hay que cambiar el eje de pedalier. Para comprobarlo, sujete las bielas y compruebe si hay alguna oscilación lateral. ¿Cuánto dura un eje de pedalier de bicicleta de carretera? La longevidad del eje de pedalier de su bicicleta dependerá de varios factores. En primer lugar, existen diferentes calidades de ejes de pedalier. Los modelos más baratos suelen utilizar grasa de baja calidad y juntas básicas. Los modelos más caros deberían ofrecer una mejor protección contra los elementos gracias a una grasa y unas juntas mejoradas. También deberían incorporar rodamientos de mayor calidad.
¿Qué eje de pedalier necesito?
La mejor forma de saber qué longitud de husillo necesita es consultar las especificaciones. (La alternativa es probar y equivocarse…) La longitud del eje y la línea de cadena resultante tienen cierto margen. Si estás dentro de 2-3 mm de la “correcta” 43,5 mm o 45 mm, que está haciendo bastante bien.
¿Cualquier eje de pedalier sirve para cualquier bicicleta?
Hasta cierto punto, el eje de pedalier que acabes comprando depende del tipo de cuadro que tengas. Algunos materiales de cuadro y opciones de transmisión sólo admiten un tipo de pedalier. Existen dos tipos principales de ejes de pedalier para bicicletas en el mercado actual: los roscados y los de ajuste a presión.
¿Marca la diferencia un buen pedalier?
La mayor ventaja de utilizar un eje de pedalier roscado es que el ajuste es mucho más seguro en comparación con un sistema de ajuste a presión que es más probable que se deslice. También es más fácil trabajar en él como mecánico casero, ya que solo necesitas una llave especial para desmontarlo/instalarlo.
Hambini bb30a
El eje de pedalier no es la parte más emocionante de su bicicleta de carretera, lo que hace que sea fácil de ignorar hasta que algo va mal con él. Sin embargo, es una parte muy importante de su bicicleta, por lo que en este artículo, le contamos un poco más acerca de este componente esencial pero relativamente poco celebrado.
El eje de pedalier conecta las bielas a la bicicleta de modo que puedan girar libremente mientras pedaleas y transmitir potencia a la transmisión. Está situado en la caja del pedalier, donde se unen el tubo diagonal, el tubo del sillín y las vainas del cuadro. El eje de pedalier suele contener rodamientos que permiten que gire el eje de la biela. La anchura de la caja y del eje varían en función del tipo de eje de pedalier.
Si miramos atrás en el tiempo, probablemente ha habido tantos diseños diferentes de ejes de pedalier como marcas de bicicletas; y algunas marcas de bicicletas incluso han creado sus propios diseños de ejes de pedalier.
Los ejes de pedalier roscados sólo pueden utilizarse con cuadros que tengan una caja de pedalier roscada. Esto se debe a que los ejes de pedalier roscados deben atornillarse al cuadro. Los rodamientos de estos ejes de pedalier normalmente se mantienen en su lugar dentro de cazoletas.
Cubos Hambini
El eje de pedalier de una bicicleta conecta el plato a la bicicleta y permite que éste gire libremente. Contiene un eje al que se fijan las bielas y los cojinetes que permiten que el eje y las bielas giren. Los platos y los pedales se fijan a las bielas. Los rodamientos del pedalier encajan dentro de la caja del pedalier, que conecta el tubo del sillín, el tubo diagonal y los tirantes de la cadena como parte del cuadro de la bicicleta.
El término “soporte” se refiere a los accesorios de tubo que se utilizan para mantener unidos los tubos del cuadro en cuadros de acero con tacos[1] que también forman la carcasa que contiene el eje y los rodamientos; el término se utiliza ahora para todos los cuadros, con o sin soporte.
Existe cierto desacuerdo sobre si debe utilizarse la palabra eje o husillo en determinados contextos. La distinción se basa en si la unidad es fija, como en un buje, o gira, como en un eje de pedalier[2] El mecánico de bicicletas y autor estadounidense Sheldon Brown utiliza eje una vez y husillo cuatro veces en su entrada del glosario sobre ejes de pedalier[3] En este artículo se utiliza husillo en todo momento por coherencia.
Rodamientos Hambini
Para aquellos que buscan actualizar las bielas de su bicicleta de montaña, o simplemente necesitan un eje de pedalier de repuesto, es muy importante asegurarse de obtener el eje de pedalier correcto para el trabajo. Con tantos tamaños “estándar” disponibles, puede parecer demasiado complicado, ¡y por eso estamos aquí para ayudarte! Las dos dimensiones principales que diferencian los ejes de pedalier de tipos similares son la anchura de la caja y el diámetro del eje. Esperamos poder ayudarte a aclarar algunas de las medidas más comunes de los ejes de pedalier para que actualizar tus bielas sea un proceso más sencillo.
Este es el tipo de caja de pedalier más antiguo que conocemos. Era mucho más común antes de que el carbono fuera tan popular, pero sigue siendo muy relevante. Toneladas de bicicletas lo utilizan, desde las de carretera hasta las de montaña, e incluso algunos cuadros de BMX. Una carcasa roscada aloja los rodamientos directamente en el cuadro donde los rodamientos permanecen externos. La mayor ventaja de utilizar un eje de pedalier roscado es que el ajuste es mucho más seguro en comparación con un sistema de ajuste a presión que es más probable que se deslice.